Petite par sa taille mais grande par sa popularité : l'i20 Nouvelle Génération permet à Hyundai de franchir la barre du million de véhicules vendus sur le segment B en Europe

le 28 Janvier 2016

Hyundai a franchi un seuil considérable en Europe : plus d'un million de véhicules vendus sur le segment B – le segment le plus prisé des automobilistes européens. Ce succès résulte en grande partie de la popularité de l'i20 Nouvelle Génération dont la demande n’a cessé de croitre depuis son lancement l'année dernière.

Le constructeur a franchi ce cap, alors qu'il vient d’annoncer l’arrivée de la nouvelle i20 Active – troisième membre de la famille i20 – et le lancement d’une nouvelle motorisation 1,0 litre T-GDI. Ces évolutions renforcent le pouvoir de séduction de l'i20 auprès des clients du segment B.

Depuis le lancement de la Hyundai Getz en 2002, la marque a réussi à asseoir sa crédibilité sur le segment le plus populaire d'Europe grâce à des modèles accessibles richement équipés, de haute qualité. La Getz a été remplacée par l'i20 en 2008 - témoignant d'une nouvelle orientation de la marque, qui souhaitait proposer des véhicules conçus, mis au point et produits en Europe pour les automobilistes européens.

Avec plus de 500 000 unités vendues en Europe, les deux versions d'i20 (5 portes et Coupé) ont permis à Hyundai de franchir le cap du million de modèles écoulés sur le segment B. Le modèle actuel – dans ses versions 5 portes et Coupé – a permis à Hyundai d'enregistrer une croissance de 12 % de ses ventes l'année dernière, avec 92 300 véhicules écoulés en Europe.

En Europe, le segment B représente plus de 2,7 millions de véhicules et 22 % des ventes automobiles annuelles dans la région. Il reste le segment enregistrant le plus fort volume sur le continent et constitue une composante clé du succès de Hyundai sur ce marché.

Après son lancement en 2002, la Hyundai Getz est vite devenue l'une des championnes des ventes de la marque, dépassant les 100 000 unités vendues en 2004 et 2005. Elle a cédé sa place à l'i20 de première génération, affichant un design plus sophistiqué doublé d'une montée en gamme. L'i20 de première génération se voulait également le premier véhicule Hyundai du segment B à être conçu, mis au point et produit en Europe pour l'Europe.

Preuve de son importance, elle figura parmi les trois meilleurs modèles Hyundai vendus en Europe chaque année de sa présence sur le marché.

L'arrivée de l'i20 Nouvelle Génération a véritablement fait évoluer le modèle, avec un design sophistiqué, un intérieur de haute qualité, une vaste habitabilité et des équipements d'agrément encore jamais proposés sur le segment B. Elle a reçu plusieurs récompenses, dont le prestigieux « Volant d'or » d'Auto Bild, tandis que son design a été salué par les célèbres « Red Dot Design Award » et « iF Design Award ».

Avec trois versions différentes, l'i20 Nouvelle Génération offre un choix inégalé aux clients européens. L'i20 5 portes spacieuse et raffinée évolue dans la gamme aux côtés de l'i20 Coupé qui, forte de son extérieur dynamique, séduit une clientèle plus jeune. La nouvelle i20 Active affiche, quant à elle, un design exclusif, un look baroudeur et des équipements distinctifs afin d'attirer une nouvelle clientèle au style de vie actif.

 

Depuis le début de cette année, la gamme i20 intègre un nouveau moteur trois cylindres suralimenté 1,0 litre T-GDI, disponible en deux niveaux de puissance. La version 100 ch est conçue pour maximiser le rendement énergétique tandis que la version 120 ch a été développée pour offrir une conduite plus enlevée sans pour autant compromettre l'efficacité.

Toutes les versions de la nouvelle i20 sont conçues et développées dans le centre de R&D de Hyundai en Allemagne, et fabriquées dans son usine turque.

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